Морской Волк. Части 1-4 - Страница 103

103

5 сентября 1942, Нарвик, ЛК "Тирпиц". Штаб адмирала О.Шнивинда, командующего надводным флотом кригсмарине.

–Обстановка крайне скверная, господа! Но в Берлине настаивают - нужна победа, причем громкая и блестящая. Какой может считаться - лишь полный разгром, уничтожение конвоя.

Вы знаете, что 11я флотилия обескровлена неудачным выходом в Карское море - и вряд ли может оказать нам существенную помощь. Так, слегка пощипать конвой - простите, но это не будет победой!

Силы люфтваффе готовы нас поддержать - но надо помнить, что последнее слово должно остаться за флотом! Иначе - в Берлине, не поймут.

Потому, план действий. Перейти на передовую базу в Альтен-фиорд, и ждать там, в готовности к выходу. Как только авиаразведка обнаружит конвой, выходить на перехват. Сторожевым флотилиям - обеспечить безопасность эскадры от английских подлодок на выходе из базы. В открытом море, идти полным ходом, затрудняя лодкам возможную атаку. Вся операция должна быть предельно быстрым и решительным ударом - обнаружить, сблизиться, расстрелять и утопить!

По нашим сведениям, британских линкоров в сопровождении конвоя нет. Эскадра курсирует близ Исландии, вне досягаемости люфтваффе, в готовности быстро выдвинуться к месту боя. Для устранения этой угрозы, наши субмарины будут развернуты завесой по меридиану… Также, я все же рассчитываю на помощь люфтваффе - для предотвращения инцидентов с опознанием, на борт надлежит принять их офицеров связи, как было в январском прорыве "Шарнгорста" и "Гнейзенау" через Ла-Манш.

У кого-то есть дополнения, господа? Тогда - штабу, разработать подробный план всех мероприятий.

10 сентября 1942, Норвежское море. Подводная лодка "Тайгрис"

ПЛ "Тайгрис", "Стерджен", "Трибьюн", "Аншейкн", "Уредд" вышли из Лервика 2 сентября. 3 сентября "Стерджен" по ошибке была атакована самолетом Берегового Командования, получила повреждения, вынуждена была вернуться, 7 сентября из Лервика дополнительно вышли ПЛ "Юник", "Шекспир", "Анривалд".

Утром 10 сентября с "Трибьюн" были замечены тральщики, ведущие работу на фарватерах. Затем, в 10.37 были замечены мачты и трубы больших кораблей, идущих на высокой скорости. Так как расстояние превышало 20000 ярдов, выйти в атаку "Трибьюн" не могла - н, в 11.58, всплыв, передала сообщение по радио.

Эта радиограмма была принята на "Тайгрис". В 13.40 капитан-лейтенант Колвин с дистанции 9 миль заметил мачты германских кораблей. Погода была тихой и солнечной, море напоминало стекло, лишь с запада шла мелкая рябь, видимость была очень хорошей - что было трудными условиями для атаки одиночной лодкой быстроходного линейного флота, идущего под сильным прикрытием. Но все-таки Колвин пошел в атаку.

Когда он через несколько минут снова поднял перископ, то смог уверенно сказать, что эскадра состоит из 2 тяжелых кораблей в сопровождении эсминцев. Очевидно, это были "Тирпиц" и "Хиппер". Кроме эсминцев сопровождения, Колвин заметил гидросамолет Не-115, проводивший поиск впереди по курсу эскадры - что заставляло использовать перископ с большой осторожностью.

В 13.50 "Тайгрис" заняла позицию по пеленгу 10 градусов слева по носу от центрального корабля соединения. Немцы шли строем фронта с большими интервалами. Тяжелый крейсер "Хиппер" шел мористее, "Тирпиц" - ближе к берегу. Четыре эсминца прикрывали тяжелые корабли спереди и со стороны моря, шли на очень большой скорости и постоянно применяли зигзаг.

Капитан-лейтенант Колвин решил продолжать следовать на север, что выводило его в точку примерно в 1500 ярдах от курса немцев. Он хотел дать залп после того, как эсминцы сопровождения пройдут мимо "Тайгрис". В 13.51 левофланговый корабль вроде бы чуть повернул вправо, словно он заметил лодку. Не-115 тоже находился почти прямо над головой. На всякий случай Колвин погрузился на 40 футов и вернулся на перископную глубину 3 минуты спустя. "Хиппер" находился в 500 ярдах, "Тирпиц" почти в 4000. Колвин решил стрелять веером из 10 торпед по более крупной цели. Скорость немецкой эскадры была оценена в 28 узлов.

В 14.00 "Тайгрис" повернула, удерживая цель на курсовом угле 80 градусов. Один из эсминцев прошел на дистанции 3 кабельтова к востоку. Залп был намечен на 14.06. Когда до этого времени оставалось 2 минуты и Колвину еще предстояло довернуть несколько градусов до боевого курса, другой эсминец пошел прямо на лодку, принудив ее к срочному погружению на глубину - и прошел прямо над "Тайгрис" с грохотом железнодорожного экспресса, но не сбросил бомб - очевидно, маневр его был случаен, однако полностью сбил прицел. Лишь в 14.14 лодка снова сумела обнаружить цели в перископ - на предельном расстоянии, и быстро удаляющимися. Все же Колвин приказал стрелять веером вперед цели, чтобы компенсировать ее скорость, расстояние было оценено в 7000 ярдов. Попаданий не было. (Питер Ч.Смит. Победа в Арктике - Лондон, 1975- изменено альт-историей).

От Советского Информбюро 11 сентября 1942

Западнее Сталинграда продолжались напряжённые бои. Наши войска отбивали атаки крупных сил пехоты и танков противника, наступавших при поддержке авиации. В ходе этих боёв немецко-фашистские войска несут огромные потери в живой силе и технике. Только на участке Н-ской части в бою у населённого пункта наши бойцы подбили и сожгли 17 немецких танков и истребили до 400 гитлеровцев. На другом участке свыше 30 танков противника атаковали позиции нашей артиллерийской батареи. Наши бойцы отстояли рубеж и, ведя огонь прямой наводкой, уничтожили 14 немецких танков.

Капитан 1 ранга Лазарев Михаил Петрович. Подводная лодка "Воронеж". Норвежское море…

103