Морской Волк. Части 1-4 - Страница 144

144

Именно так - каждый. Поскольку нам "повезло" получить кадра, отродясь в море не бывавшего, тем более на субмарине - зато надо полагать, абсолютно надежного идейно - получившего от команды прозвище Свинорыл, точно характеризующее его как внещне, так и внутренне. И когда он рядом, я, или любой другой офицер, отдав приказ, должен сначала объяснить ему, зачем - нет ли тут саботажа или трусости. Вы можете представить, как тут командовать - мне, получившему второй Железный Крест за разгром "семнадцатого" большевистского конвоя? Я в кригсмарине с тридцать четвертого, воюю с самого начала, через все прошел, что только мог командир субмарины - и должен спрашивать дозволения, на каждое свое действие у сухопутной крысы, посаженной мне на шею?

И эта миссия. Кто там, наверху, догадался отправить субмарины в противолодочный дозор, причем у нашего побережья? Точно, не наши - а умники из СС. Во-первых, "тип VII" все ж океанские лодки, а для подобных задач в кригсмарине "челны" были, малые лодки "тип II"; во-вторых, тральщики "тип М" справятся с этим гораздо лучше, а уж тем более авиация. Но попробуй, откажись - капо в концлагере объяснять будешь, что приказ дурацкий! Или - ротному фельдфебелю, на Восточном фронте. Говорят, в штабе кого-то уже разжаловали - и рядовым в пехоту, под этот Сталинград.

Так что действительно спокойнее этот шторм в море пересидеть. Все безопаснее, чем прорываться к конвою. Причем не только для нас - как нам огласили, "пропавшие без вести" будут считаться перебежавшими к врагу, в отсутствие доказательств обратного - с заключением семей в концлагерь. Как это на боевой дух экипажа повлияло, объяснять надо?

Вот и болтаемся - у входа в Порсангер-фьорд. Считается, что мы должны заметить вражескую субмарину еще на подходе, быстро погрузиться и атаковать ее торпедами. Стою на мостике, дышу свежим воздухом. Свинорыл тоже наверх выполз, смердит. В самом прямом смысле, поскольку вчера, в сортире, продул баллон на себя (подозреваю, помогли ему, что-то подкрутили). Отчего стало лишь хуже: во первых, в отсеке воняет так, что даже для лодки невыносимо, а там между прочим, спальные места, а во-вторых, душа на лодке нет, и будет наш партайгеноссе еще долго распространять вокруг амбре, хоть противогаз надевай. Тем более, въедливости и злобы у него это происшествие совершенно не убавило.

–Контакт, пеленг 66, очень неустойчивый, слабый… потерян - доклад акустика.

Смотрю в том направлении - ничего. Море на редкость спокойное, для этого района и сезона, даже перископ был бы замечен. Может, загоризонтная, сильно шумящая цель попалась? Или акустик ошибся, фоновый за контакт принял? Эх, "Моцарт" - предлагал же я Марксу с U-376, много чего если он своего акустика, "бриллиантовые уши", уступит - и где он теперь? Сгинул в Карском море, причем со всеми направленными туда - что наводит на размышления. Та радиограмма - неужели у русских появились торпеды, по лодке, на глубине? Бред - как прицеливаться, определить направление и глубину?

Но все же, лучше подстрахуемся. Лево на борт! Курс 270. Полный!

–На каком основании? - Свинорыл щурится, в море смотрит - я так понял, что это вот там, а что-то шумящее, там? От боя уклоняетесь? Отставить приказ, потрудитесь объяснить!

А что объяснять? Что будешь тут осторожным, когда родных в лагерь, если что? С другой стороны, может и впрямь, загоризонтный, и сейчас кто-то "жирный" появится? С того направления, от русских баз? Может, и прав партайгеноссе?

–Контакт, пеленг 63, слабый… потерян.

А вот это уже серьезнее! Видимость с мостика лодки, изменение пеленга, время между - какая в итоге скорость загоризонтной цели? Что-то многовато - а вот для субмарины, занимающей классическую позицию для атаки по нам, впереди по курсу, чтоб мы прошли перпендикулярно, прямо им под прицел… Но нет ведь перископа, не видно!

–Контакт, пеленг 63, короткий высокочастотный импульс, меньше секунды.

Лево на борт! Курс 270 - исполнять! Ход - полный! Слушай, партайгеноссе вонючий, ты понимаешь, что сейчас тонуть будем, все? Еще вякнешь - по возвращении доложим, что ты выпал за борт, все подтвердят.

–Да что вы се… аа…

Понял? Вон с мостика, живо!

Так, что бы это ни было - осталось за кормой. Уже не догонит. А уклониться от торпед, с кормовых курсовых - тьфу!

–Контакт, пеленг 55, очень слабый, на пределе… пеленг 50…

Что?? Это - не только не отстает, но и догоняет под водой - нас, идущих пятнадцатиузловым? Дальше уклоняться, или… Лучше мишень не изображать, живыми будем!

–Все вниз - погружение!

Черт, надо было радировать… А что именно - что нас преследует что-то, подводное и быстроходное, не поднимая перископа? Время - пока зашифруем, отправим… А тут - решают минуты. Нет - лучше уж лишний шанс на жизнь! Хотя - если короткое, то успеем. Пока антенна на перископе - над водой

–Радист, кодовый - "атакован подводной лодкой".

В перископ - все чисто. Ныряем на пятьдесят. Ход малый, всем соблюдать тишину - как при бомбежке. Акустик - слушает. Пока тихо. На дно лечь, затаиться - так глубина тут, за триста, не выдержим. Даже для рекорда U-331 много, когда она после утопления "Бархэма", спасаясь от его эскорта, нырнула на двести шестьдесят пять, при предельной сто восемьдесят. Все тихо - но оттого и странно, непонятно, с чем столкнулись - даже Свинорыл притих. Тишина - кажется, оторвались. Что бы это ни было - ушло.

Пинг! Если бы не слушали все, в полной тишине - не заметили бы. По корпусу - будто камешек. На глубине? Еще раз…

Не ушло. Это - локатор. Только у англичан, он работает непрерывно - корпус звенит, как от струи песка. Здесь же - короткими: импульс - уточнили, взяли на прицел. Одна надежда - ничего не смогут они нам сделать, пока мы под водой! Если только - та радиограмма, не оказалась правдой.

144