Морской Волк. Части 1-4 - Страница 89

–А на второй? - спрашиваю.

–А второго - не будет. Поскольку у своих, знаете, обычно не возникает сомнений, что говорит им наше ведомство. Ну а с той стороны - всего лишь одна из версий, отвлекающий материал. Тем более, вам "белую кость" играть не надо - по возрасту и легенде, вы сами в Российском Императорском флоте не служили. Короче - давайте, обговорим, кто вы и откуда - чтоб не сбиться…

От Советского Информбюро 30 августа 1942

В районе северо-западнее Сталинграда наши войска вели бои с танками и пехотой противника. Бойцы Н-ского гвардейского соединения отбили несколько атак немцев и, перейдя в контратаку, заняли два населённых пункта. Большая часть немцев в этих населённых пунктах была истреблена, а остальные бежали, бросив на поле боя 16 орудий, несколько пулемётов, автомашины, 2 радиостанции и другое военное имущество. На другом участке неприятель предпринял несколько танковых атак. Совместными действиями пехотинцев и артиллеристов атаки противника были отбиты. В результате боя подбито и уничтожено 14 немецких танков.

Капитан 1 ранга Лазарев Михаил Петрович. Подводная лодка "Воронеж". Карское море.

Ну, наконец-то! Идем…

Двадцать девятого, утром - пришел караван. Спасатель и резервный буксир "Сатурн", плавмастерская "Красный Горн", эсминцы "Гремящий" и "Сокрушительный", пара тральщиков, бывших рыбаков. Помимо "высоких гостей" - будущего адмирала Зозули со свитой штабных, в Диксон высадился целый десант спецов и особистов - на предмет осмотра трофея, оценки его состояния, допроса пленных и отбора среди них "добровольных помощников" нам на переход.

Все с любопытством смотрели на наш "Воронеж". Им уже успели растрепать про бывшие у нас изначально Андреевский флаг и орла на рубке, как и про церемонию подъема в море флага нашего, во время которой офицеры были при погонах (надо полагать, товарищ старший майор с местными особистами и тут руку приложил) - так что казалось бы, особых сомнений наша "легенда" вызвать не могла. Тем более, что все было в жутком цейтноте. Мы вымели немецкие лодки из Карского моря - но было очевидно, что как только фрицы разберутся в обстановке, то пришлют еще. Когда разберутся - а потому, давать им время мы не собирались. Кроме того, ожидался караван, PQ-18, отправлявшийся из Исландии второго сентября - и не позднее десятого, эсминцы нужны будут в Баренцевом море.

Товарищ Зозуля не поверил - как и следовало ожидать. Не помогло даже категорическое утверждение Кириллова - что подлинная информация по "Воронежу" является секретом "ОГВ" - особой государственной важности, на ознакомление с которым разрешение может дать лишь нарком или лицо им уполномоченное. На что последовал ответ - в таком случае, товарищ старший майор, придумайте что-то более правдоподобное, а этот бред я доложить товарищу комфлота не посмею. Мы обязаны, поскольку война, знать, что на вверенном нам флоте происходит - это наше право и долг. Поскольку "Воронеж", насколько мы поняли - все же является кораблем РККФ? И вообще, если это ОГВ, так не будете ли вы любезны показать приказ, в котором это объявляется?

Да, похоже, что страх перед НКВД в этом времени - не столь велик, как нам казалось. Зозуля Федор Владимирович - седьмого года рождения, то есть сейчас ему всего лишь тридцать пять, во флоте с двадцать пятого, по знаменитому комсомольскому призыву, с июня сорок первого на Балтике, участвовал в таллиннском переходе, с зимы на СФ, начштаба Беломорской флотилии. После войны будет начальником Военно-Морской Академии, а затем начальником Главного Штаба ВМФ и первым замом Главкома. Причем, случай во флоте редчайший - получил звание адмирала, и стал вторым лицом в ВМФ, нарушив флотские каноны: миновав должностные ступени командира корабля, соединения - поскольку с самого начала показал выдающиеся способности оперативно-тактического мышления, и редкий организаторский талант, вкупе с должными боевыми качествами. Один из тех, кто будет определять путь развития нашего флота, принимать решения. И по складу характера, вполне способен принять опережающую информацию - и следовать ей. А почему бы и нет?

–Александр Михайлович! - вставляю свое слово - дозвольте и мне, мнение высказать. Я считаю, что Федор Владимирович вполне может быть допущен. Естественно, со всеми вытекающими.

–Уверены? - холодно спрашивает Кириллов - это нужно, сейчас? Аргументируйте.

–Во-первых, организация перехода "Шеера" - если флотские будут не в курсе, то мне очень не хочется, получить от своих. Во-вторых, задел на будущее. Когда Федор Владимирович станет к примеру главкомом флота, лет через двадцать…

–Что ж, решайте - старший майор оборачивается к Зозуле - поверите мне на слово, и сами придумаете, что доложить комфлота? Или, если я последую совета товарища капитана первого ранга, и внесу вас в реестр допущенных - узнаете вы нечто, весьма осложняющее жизнь? О чем вы, без дозволения, не вправе будете рассказать никому? Иначе, за нарушение - простите, но по всей строгости закона. Если выплывет - последствия могут быть, для всего СССР. И надеюсь, вы понимаете, что у вас не будет права, попасть к врагу, живым?

–В то же время, ничто не мешает вам пользоваться полученной информацией - добавляю я - ведь к кое-каким выводам вы вполне могли прийти сами. Очень полезным - когда вы и впрямь станете Главкомом, или начальником Главного Штаба.

–Вы что, будущее можете видеть? - усмехается Зозуля - давайте уж, показывайте. Не люблю недомолвок. Ну нельзя так - когда на флоте творится такое, а мы не готовы!

Поднимаемся на "Воронеж". На "Шеере", через который приходится перебираться - столпотворение. Ремонт-наладка-освоение личным составом - ясно, что идти на буксире, но 105мм зенитки, их системы управления огнем, радар, связь, дизель-генераторы, а также такая проза как жизнеобеспечение - освещение отсеков, вентиляция, вода, канализация - должны работать, как положено. Ну и камбуз конечно - хоть команда сейчас будет, не штатные тысяча с хвостом, но кормить-то людей надо! Немцев десяток под конвоем провели - надо полагать, из числа "добровольно" согласившихся в помощь. Бег, крики, в корме шум работ - переборки герметизируют, откачивают воду. На "Воронеж" у борта, ноль внимания - примелькался уже.