Морской Волк. Части 1-4 - Страница 97

–И что мне докладывать в Адмиралтейство, дьявол вас возьми? Кого назначить виноватым за гибель пятидесяти британских парней? Себя? Увольте! Ваша неуместная инициатива, Дженкинс - вам и разгребать этот навоз! А я - умываю руки!

–Боюсь, что вы не понимаете до конца ситуации, сэр. В свете того, как в Лондоне смотрят на саму идею русских конвоев. А также с учетом того, что за океаном сейчас склонны согласиться с русскими - не с нами. Пока, преимущество германского флота в этих водах, служит нам достаточным предлогом - но что будет, если баланс резко изменится, в пользу русских?

–Хм, а ведь вы правы, Дженкинс! И тот, кто будет на острие событий, не упустит шанс - окажется в итоге на коне! Вы не такой идиот, как я полагал. Но все ж, как объяснить гибель "Си лайон"?

–А надо ли, сэр? Это война, и на ней убивают! Подводная лодка Его Величества пропала без вести в Арктике, исполняя воинский долг. По причине - один господь знает, немецкая мина, или бомбы "охотников". Мы ведь не будем ничего предъявлять русским, признаваясь в нечистой игре, все ж это попахивает, шпионить за союзником! - но и русские вовсе не заинтересованы обострять отношения с нами. Дело будет обычным порядком, списано в архив, ну а экипаж лодки… У Британии много храбрых моряков, готовых умереть за нее, сэр!

–Ладно, вы меня убедили, Дженкинс. Но запрос русским мы все же сделаем. Подводная лодка Его Величества "Си лайон" пропала без вести в Баренцевом море (без уточнения района). Может, все же кому-то из экипажа удалось спастись, и русские подобрали?

3 сентября 1942. Нарвик, штаб "адмирала Арктики", вице-адмирала кригсмарине Августа Тиле

–Итак, господа, нам необходима не просто победа, а полный разгром конвоя "PQ-18". Другого шанса оправдаться, фюрер нам не даст. Что у нас с 11й флотилией?

–Герр адмирал, если говорить откровенно… Мы потеряли одиннадцать лодок, всего лишь за две недели! Все пять ушедшие с "Шеером", U-209, U-251, U-255, U-486, U-601 - осмелюсь заметить, что я все ж не верю в измену Петера Грау, со всей командой! И из числа отправленных перехватить "Шеер", сначала U-88, U-376, U-408, а затем еще и U-355 и U-378, не выходящие на связь уже вторые сутки.

–Это всего лишь десять!

–Еще - в Белом море, должны были занять позиции U-591, U-592, U-703. Однако же, при переходе U-591 вдруг взрывается от неизвестной причины - кстати, это единственная лодка, судьба которой известна нам достоверно - после чего остальные две лодки, вынужденные до прояснения обстановки…

–То есть, попросту, струсили?

–Герр адмирал, экипажи деморализованы столь большими, а главное, непонятными, потерями! Боевой дух очень упал. Главное же - мы не знаем, с чем столкнулись: обычные меры противолодочной обороны никак не могут быть настолько эффективны! И опять же, последнее сообщение бедняги Маркса, не дает нам покоя - а если у русских действительно появилось что-то новое, поражающее лодки на глубине? И мы в полной мере столкнемся с этим, при атаке конвоя? Уже потеряно одиннадцать лодок из двадцати трех! Из оставшихся, четыре уже находятся на позиции в Северной Атлантике, две ремонтируются, боеготовны шесть. Этого совершенно недостаточно, чтобы гарантировать полное уничтожение конвоя.

–Тогда, господа, остается одно. Во взаимодействии с люфтваффе и оставшимися лодками - удар по конвою главными силами эскадры. Не позднее десятого, "Тирпиц" и "Хиппер", с эсминцами, перебазировать в Альтен-фиорд. Подводные лодки развернуть завесой, обеспечив прикрытие от британской эскадры, по данным разведки находящейся сейчас в море возле Исландии. Обговорить с люфтваффе взаимодействие - прежде всего, против эскадры прикрытия. Штабу разработать подробный план всех мероприятий. Исполнять!

В нашей реальности все было иначе:

"Немцы совершенно не заметили критический момент битвы, когда именно угроза появления надводных кораблей привела к расформированию конвоя и его гибели. Люфтваффе полагали, что именно их атаки привели к такому результату, но это заключение было абсолютно неверным. Поэтому немцы принимали все последующие решения на основе неправильных выводов из своей величайшей победы.

Верховное командование ВМФ заблуждалось точно так же, как командование Люфтваффе, хотя проявило больше скромности. По мнению моряков, успех был достигнут благодаря прекрасному взаимодействию между самолетами и подводными лодками. Так как авиация и подводные лодки добились результатов, о которых можно было только мечтать, было решено, что именно этот метод следует применять при атаках конвоев PQ, имеющих сильное охранение. Тяжелые корабли должны выходить в море для атаки менее защищенных обратных конвоев QP, где их задача будет заметно проще (Смит П.Ч. Победа в Арктике)".

Оттого там - "Тирпиц", против PQ-18, в море не выходил.

Но там и поспешное решение фюрера, о сдаче на слом крупных кораблей, было принято после "новогоднего" боя в декабре 1942, когда "Хиппер" и "Лютцов" не могли справиться всего лишь с британскими эсминцами, прикрывающими конвой.

Надо полагать, в альт-реальности, после сдачи в плен "Шеера", реакция Гитлера будет еще более скорой и свирепой. И у командования кригсмарине просто не будет другого выхода.

"Тирпиц" - в бой.

Капитан 1 ранга Лазарев Михаил Петрович. Подводная лодка "Воронеж". 3 сентября 1942.

Свершилось! Дошли…

Вот оно, устье Северной Двины. И тихо вокруг. Немецких лодок в пределах слышимости ГАС нет.

После того боя, завершившегося утоплением "англичанина" - союзники в Мурманске, как положено, сделали нам запрос, наши естественно ответили что нигде ничего, передали информацию Кириллову, он сообщил мне - почти ничего не произошло. У входа в горло Белого моря, акустика засекла трех "немок", внаглую прущих с норд-веста под дизелями. Если бы у нас было больше торпед… но меня снова задушила жаба.