Морской Волк. Части 1-4 - Страница 84

А мы, выходит, уже числимся - сотрудниками НКВД? Хотя по справедливости, защитники Отечества и должны иметь куда более высший статус, чем всякая уголовная шваль. А абсолютное и всеобщее равенство, оставьте бородатому Карлуше.

Ну и пес с ним - мне еще думать надо, что я завтра товарищу будущему адмиралу Зозуле скажу!

Однако же, отойти наконец ко сну, мне не дали. Едва я собрался - сообщают: там, у трапа, Видяев и с ним еще один. Назвался Котельниковым.

Ох,е! Еще одна легендарная личность! На СФ едва не с самого начала, в тридцать восьмом на лодке Д-3 шел папанинцев спасать (тогда ледоколы успели раньше), однако и он там отметился, впервые в истории нашего подплава пройдя подо льдом. С мая сорок первого командовал К-22, в апреле этого, сорок второго, получившей Гвардейский флаг. В нашем времени столь же знаменит как Видяев - был корабль "Виктор Котельников", в составе СФ - но здесь и на текущий момент, по праву считается более заслуженным и авторитетным. Он погибнет на своей К-22 в феврале следующего, сорок третьего - успев до того стать командиром первого дивизиона подплава СФ.

И в этой операции - он вообще-то должен был быть на месте Видяева. Кириллов рассказывал - послать сперва хотели однозначно, большую, крейсерскую лодку, тип К, но "Щука" Видяева оказалось в большей готовности, а ждать старший майор не захотел. В итоге Котельникову досталось, лишь пробежаться в Карское море и конвоировать "Сибиряков" до уже сдавшегося "Шеера", и в Диксон. Причем он должен был при этом подчиняться приказам с неизвестной ему "К-25" - в то время как Щ-422 отметилась больше. Что не могло вызвать у него, мягко говоря, недоумение.

Похоже, что он, по приходу в Диксон, и в завершение "официальной" части, взял в оборот Видяева. И что же Федор Алексеевич успел ему рассказать?

Да и себя перестану уважать - если такого человека, прогоню прочь! К тому же, встреча с ним будет для меня полезна, и профессионально. У Котельникова на счету, едва ли не самое большое среди подводников СФ число потопленных, на сегодняшний день - без всяких самонаводящихся торпед, с большой лодки, куда менее поворотливой, чем та же "Щука". Надеюсь, он не откажется дать мне мастер-класс: что бы нам ни говорили в теории, но беседа с тем, кто реально так делал, это много лучше!

Все это я высказал подошедшему Кириллову. А ведь товарищ старший майор на берег не съехал - при том что не только прикомандированные сухопутные, но и настоящие моряки обычно с охотой меняют любое удобство кают на твердую землю, если предоставляется выбор. Считал, что мы гораздо важнее, чем то что на берегу?

Кириллов согласился - неожиданно легко.

–Что ж, Михаил Петрович - на вашу ответственность. Заодно - и легенду нашу, проверим на прочность.

Капитан 2 ранга Котельников Виктор Николаевич. На тот день - командир Гвардейской подводной лодки К-22.

Ну не люблю - когда со мной, в молчанку играют! Когда все это началось - в Полярном, разговоров было, кто это так лихо на нашей стороне - антифашисты, эмигранты, пришельцы с марса? Вот они, пришельцы - ходят рядом, по твердой земле. Переодеть, так от наших не отличишь - говорят по-русски, а куртки, без всяких знаков отличия, похожи на те, какие англичане носят. И оружие у вахтенного незнакомое: вроде короткой СВТ, но с длинным магазином-рожком. Флаг однако, над их лодкой, наш - и звезда на рубке нарисована. И особисты с ними - как с писанной торбой носятся.

А ясности - не прибавилось ни на копейку. И слухов - как бы еще не больше. Матросы с "четыреста двадцать второй" вообще говорят - что они из будущего провалились, как в романе Уэллса. Что однако не подтверждают ни сам Федор Алексеевич, ни его замполит. Другие, из видяевской же команды, и с "Дежнева", рассказывают, что когда они флаг в море поднимали - наш флаг! - то были все в погонах. Потому, большинство считает из все ж белоэмигрантами - но опять же… Непонятно, что тогда особисты с ними так - вместо недоверия, по должности положенного. После того, что в гражданскую, белое офицерье вытворяло - не забудется такое никогда, холод бы остался, даже вместе против фашистов сражаясь. Да и молоды эти "пришельцы", чтобы в гражданскую воевать - или у них там уже дети выросли, их вместе собрали, и экипаж обучили?

Воевать, однако, умеют. И оттого, хочется мне на них посмотреть - завтра ведь, снова в бой, вместе, когда "Шеер" потащим, ведь не смирятся фрицы, утопить попробуют, а то и отбить назад. А ведь в охоте на "Шеер", они распоряжались, как комдив - ты туда, ты сюда. Когда у нас групповые действия подлодок не отрабатывались вовсе. Считалось, что лодка - это охотник-оди ночка, а не корабль в составе эскадры.

В то, что это у нас тайно построили - верится с трудом. Просто взглянуть достаточно - это корабль, явно для открытого океана, ему даже в Балтике тесно будет. Такая форма корпуса, каплеобразная, под водой хороша, а на поверхности не очень - то есть для такой лодки подводный ход, это основной. Что интересно - когда же она успевает аккумуляторы заряжать? И ведь для таких размеров, мощность нужна тысяч пятьдесят лошадок, не меньше - или будет ползать едва, а ход у нее, мне рассказывали, очень хороший. Что также загадка - нет таких дизелей, это нужно их восемь штук ставить, как на "Шеер", или вообще турбины, что для подводной лодки фантастика.

И что с того, спросите вы, отчего такое у нас не могло быть построено? Вы точно, в нашем флоте не служили, если не знаете. Наш Рабоче-Крестьянский Красный Флот с конца двадцатых (раньше вообще, разруха) и до тридцать восьмого строился как прибрежный! В расчете на войну, похожую на кампанию девятнадцатого года, при обороне Петрограда от английской эскадры. Бой у своих берегов, на минно-артиллерийской позиции, с атаками торпедных катеров, подлодок и эсминцев - даже крейсера "Киров" по замыслу, это не рейдеры на дальних коммуникациях, а скорее вожаки дивизионов эсминцев. И лодки со стапелей, сначала "малютки", затем средние; большие крейсерские, "тип К" были заложены уже в конце тридцатых, и строились с оглядкой, а вдруг будут не нужны?